أكد وزير الأشغال العمومية والمنشآت القاعدية، عبد القادر جلاوي، على ضرورة تسريع وتيرة أشغال مشروع الخط المنجمي الشرقي للسكة الحديدية في شطره الرابط بولاية سوق أهراس، مشددًا على أهمية التنسيق المحكم لمواجهة صعوبة التضاريس التي يمر بها الخط.
ويبلغ طول هذا الشطر من مشروع الخط المنجمي الشرقي الذي يربط بين بوشقوف (قالمة)، سوق أهراس، والدريعة نحو 121 كلم، ويضم 10 أنفاق و42 جسرًا، ما يشكل تحديًا تقنيًا كبيرًا يتطلب متابعة دقيقة وإعداد مخططات لمستوى تقدم الأشغال.
ويمتد الخط المنجمي الشرقي للسكة الحديدية لمسافة 422 كلم بين عنابة وتبسة، في إطار برنامج تحديث البنية التحتية للسكك الحديدية، ويعد جزءًا أساسيًا من جهود تعزيز قدرات النقل المنجمي والصناعي في الجزائر.
يهدف المشروع بالدرجة الأولى إلى نقل الفوسفات ومشتقاته من مناجم بلاد الحدبة بتبسة نحو موانئ التصدير، ما يساهم في دعم مشاريع الاستغلال المدمج ويقلص كلفة النقل، كما يعزز تنافسية المنتجات الوطنية في الأسواق العالمية. إلى جانب ذلك، يسهم الخط في تسهيل حركة نقل الركاب والبضائع عبر الشبكة الوطنية.
وخلال زيارة تفقدية لمخرجي النفقين رقم 5 و8 ببلدية سوق أهراس، وجه الوزير تعليمات بتسخير كافة الإمكانيات البشرية والمادية لضمان احترام الآجال التعاقدية وجودة الإنجاز. وأوضح أن 174 كلم من الخط بين بلاد الحدبة بتبسة ووادي الكباريت بسوق أهراس أصبح جاهزًا للاستلام، فيما يستمر العمل في باقي المقاطع. ويأتي هذا المشروع ضمن ازدواجية وتصحيح وعصرنة محاور عنابة-وبوشقوف-تبسة على مسافة 422 كلم، بهدف دعم مشاريع استغلال الفوسفات باعتبارها ركيزة استراتيجية للاقتصاد الوطني.
وأشار وزير الأشغال العمومية إلى أن 174 كلم من الخط بين بلاد الحدبة ووادي الكباريت بسوق أهراس أصبح جاهزًا للاستلام، فيما يستمر العمل في باقي المقاطع، مع خطة لتسليم منشأتين فنيتين قبل أبريل 2026 لتقوية الربط في تبسة.
ويتميز مسار الخط المنجمي الشرقي للسكة الحديدية بعدد من الأنفاق والجسور نتيجة صعوبة التضاريس، منها نفق رقم 8 بطول 2.5 كلم ونفق رقم 5 بطول 2.4 كلم في سوق أهراس. وتشمل أعمال التحديث أيضًا تحسين الإشارة والكهرسة والاتصالات بتمويل مشترك بين شركات جزائرية وصينية، مما سيزيد قدرات النقل السنوية من 2 مليون طن إلى 8 ملايين طن من خام الفوسفات.
يأتي هذا المشروع ضمن استراتيجية شاملة لازدواجية وتصحيح وعصرنة محاور السكك الحديدية، بالتوازي مع مشاريع الفوسفات المدمج وتطوير وسائل النقل البري، ليشكل دعامة أساسية لتعزيز التنمية الاقتصادية المستدامة وضمان تنافسية المنتجات الوطنية عالميًا.
المصدر: واج + الصحفي
