أكد سفيان عيبش، مدير مراقبة التسيير والمساهمات بالشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية، أن مشروع خط سكة الحديد الرابط بين غار جبيلات وبشار وتندوف يُعد خطوة استراتيجية كبرى لتعزيز النقل السككي في الجزائر، مشيرًا إلى أن الخط الجديد سيساهم في تعزيز نقل خام الحديد من منجم غار جبيلات نحو المصانع في الشمال ويدعم توسيع شبكة النقل الوطنية وتحقيق التنمية الاقتصادية في الولايات المعنية.
ويمتد الخط في المقطع الممتد من بشار الى غار جبيلات على نحو 956 كيلومترًا، ويشمل 8 محطات للركاب، مع اعتماد تقنيات حديثة تسمح بنقل أحمال تصل إلى 100 طن لكل عربة مقابل 60 طنًا حاليًا. وبالنسبة للبضائع، تتوقع الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية نقل 40 إلى 50 مليون طن سنويًا بحلول عام 2040، بينما تبلغ الطاقة الاستيعابية للركاب 180 ألف مسافر سنويًا بدءًا من 2026.
ويحقق المشروع انعكاسات اقتصادية ملحوظة، إذ أحدث 554 وظيفة مباشرة في الولايات المعنية (بشار، بني عباس، تندوف)، ومن المتوقع أن يصل عدد الوظائف المباشرة إلى 3400 وظيفة عند اكتماله، دون احتساب الوظائف غير المباشرة.
ويتضمن البرنامج الاستثماري للمشروع 378 مليار دينار لتقوية المعدات المتنقلة ومواكبة توسيع الشبكة الوطنية، التي ستبلغ 14 ألف كيلومتر بحلول 2040.
كما يركز المشروع على التحديث الرقمي والخدمات الإلكترونية، بما يشمل الحجز والدفع عبر الإنترنت، مع تحسين راحة المسافرين في البيئة الصحراوية القاسية، وهو ما يعكس اهتمام الدولة بتطوير النقل السككي وتحديث بنيته التحتية بما يتناسب مع حجم التحديات الاقتصادية والجغرافية في البلاد.
المصدر: إذاعة الجزائرية
