كشفت الهيئة العامة للموانئ السعودية “موانئ” عن التفاصيل التشغيلية واللوجستية الكاملة لخط الشحن الملاحي الجديد للحاويات “خط البحر الأحمر السريع”، والذي جرى إطلاقه بالشراكة الاستراتيجية مع شركة “فُلك البحرية” وشركة الشركة السعودية للصناعات الأساسية “سابك”.
ويستهدف الخط الملاحي الجديد تلبية الطلب المتنامي على الشحن البحري الإقليمي السريع، ورفع كفاءة سلاسل التوريد بين دول شرق المتوسط والخليج، فضلاً عن دعم الصادرات غير النفطية للمملكة وتعزيز تنافسيتها اللوجستية وفق رؤية 2030.
أفادت البيانات الرسمية أن “خط البحر الأحمر السريع” سيعمل بطاقة استيعابية ابتدائية تصل إلى 1100 حاوية قياسية. وسيتولى الخط ربط مجموعة من الموانئ الإقليمية المحورية على ساحل البحر الأحمر عبر مسار مباشر يشمل:
- ميناء جدة الإسلامي (السعودية).
- ميناء الملك فهد الصناعي بينبع (السعودية).
- ميناء عين السخنة (مصر).
- ميناء العقبة (الأردن).
ويسمح هذا المسار المباشر بتجاوز المسارات الطويلة التقليدية، مما يسهم في خفض التكاليف التشغيلية وتسريع زمن عبور البضائع الحساسة للوقت ومواد البناء والمنتجات الغذائية.
و يمثل الخط نموذجاً للتكامل بين القطاعين الصناعي واللوجستي في المملكة؛ حيث يسهم دخول شركة “سابك” كشريك أساسي في تسهيل تدفق صادراتها البتروكيماوية والكيماوية مباشرة من مراكز الإنتاج إلى الأسواق الإقليمية المستهدفة. وتتولى شركة “فلك البحرية” تشغيل وإدارة السفن وتوفير جداول زمنية مرنة تضمن دقة المواعيد وتقليل حدة الازدحام في الموانئ الرئيسية للخطوط العالمية.
ويعد ميناء الملك فهد الصناعي بينبع، المستضيف للخط الجديد، أحد أهم الموانئ الصناعية على ساحل البحر الأحمر، والأكبر إقليمياً في تحميل الزيت الخام، المنتجات النفطية المكررة، والبتروكيماويات، حيث تتمتع بنيته التحتية بطاقة مناولة إجمالية تصل إلى 210 ملايين طن سنوياً.
المصدر: الهيئة العامة للموانئ السعودية (موانئ) + وكالة الأنباء السعودية (واس)
