أعلنت الشركة الصينية المحدودة لبناء السكك الحديدية أن أطول نفق للطرق السريعة تحت سطح البحر في الصين قد أكمل يوم الجمعة الماضي جميع أعمال الحفر المعتمدة على الدرع، حيث وصلت آلة التدريع إلى موقعها المحدد على عمق 105 أمتار تحت سطح البحر في خليج جياوتشو بمقاطعة شاندونغ في شرقي الصين.
وسيربط النفق الثاني لخليج جياوتشو في مدينة تشينغداو المنطقة الحضرية الرئيسية في تشينغداو بمنطقة الساحل الغربي الجديدة في تشينغداو، التي تعتبر منطقة جديدة على المستوى الوطني.
ويتضمن المشروع الذي يبلغ طوله 17.48 كيلومتراً قسماً من النفق الرئيسي بطول 14.37 كيلومتراً، يضم نفقين رئيسيين ونفق خدمات متوسطاً، بثلاثة مسارات في كل اتجاه، وسرعة تصميمية تبلغ 80 كيلومتراً في الساعة.
وقال وانغ جيون بينغ من مجموعة المكتب الـ14 التابعة للشركة الصينية المحدودة لبناء السكك الحديدية، إن المشروع استخدم مزيجاً من أساليب الحفر والتفجير وحفر الأنفاق، ليتقدم من الشواطئ الشرقية والغربية لخليج جياوتشو، حيث التقى الاتجاهان تحت سطح البحر.
ويبلغ الحد الأقصى لعمق قسم الدرع الرئيسي 95 متراً تحت سطح البحر، ويصل نفق الخدمة إلى 105 أمتار، ما يخلق ضغط مياه مرتفعاً ويتطلب إحكاماً صارماً للإغلاق والعزل المائي.
وأوضح وانغ أن الفريق اعتمد لأول مرة نظاماً جديداً لتفريغ الوحل، يدمج ناقلاً لولبياً وصندوق كسارة الصخور وكسارة الصخور، لتحسين الكفاءة وتقليل مخاطر الانسداد، مضيفاً أنه تم تطوير تكنولوجيا مبتكرة مضادة للاهتزاز لجسم الدرع لتحسين الاستقرار.
وبمجرد اكتماله، سيساعد النفق الجديد تشينغداو على تشكيل شبكة نقل متعددة المستويات عبر الخليج جنباً إلى جنب مع نفق خليج جياوتشو الحالي وجسر خليج جياوتشو وطريق خليج جياوتشو السريع.
وأصدرت الصين خطة للدفع الشامل للتنمية عالية الجودة لخدمات النقل المتكاملة خلال فترة الخطة الخمسية الـ15 (2026-2030)، حسبما أعلنت وزارة النقل في يوليو من العام الجاري، حيث تهدف الخطة إلى إنشاء نظام خدمات نقل متكامل حديث بحلول عام 2030.
وبموجب الخطة، ستعمل الصين على تحسين الاتصالات بين وسائل النقل المختلفة وجعل نقل الركاب أكثر ملاءمة، إضافة إلى تعزيز الخدمات اللوجستية للشحن. كما ستعمل على تعزيز التكامل بين النقل والسياحة وتحسين الخدمات في مراكز النقل وتعزيز خدمات نقل الركاب والشحن والتوصيل في المناطق الريفية.
المصدر: مجلة الصين
