في مشهدٍ بدا كأنه مستوحى من أفلام الخيال العلمي، أزاحت مدينة ووهان الصينية الستار رسمياً، في الثامن والعشرين من أبريل الجاري، عن الجيل الجديد من قطارات “الخط 12” للمترو. وتعد هذه الرامّات (Rames) طفرة تقنية غير مسبوقة، لكونها تعمل بنظام قيادة ذاتي بالكامل (Unmanned)، ما يضعها في ريادة أنظمة النقل الذكية عالمياً لعام 2026.
و تعتمد القطارات الجديدة على نظام قيادة ذاتي من الجيل الأحدث، قادر على إدارة الدورة التشغيلية للقطار دون أي تدخل بشري. ويشمل ذلك خروج القطار آلياً من المستودع، وتغيير الاتجاه (Rebroussement)، وصولاً إلى وضعية “المسكن” أو النوم الآلي بعد انتهاء الخدمة. هذا المستوى من الأتمتة يقلل من الأخطاء البشرية ويرفع كفاءة التوقيتات الزمنية بنسبة كبيرة.
لم يتوقف الابتكار عند حدود القيادة الذاتية، بل امتد ليشمل التفاصيل الداخلية للعربات التي زُودت بتقنية «السمت الذكي» (Smart Attitude)، حيث تمنح هذه التكنولوجيا الركاب تجربة سفر استثنائية من خلال أنظمة الإضاءة التفاعلية التي تتكيف شدتها وألوانها تلقائياً مع توقيت الرحلة وظروف الإنارة الخارجية، بالتوازي مع نظام الصوت الذكي الذي يضبط مستوى الجهير والوضوح بناءً على معدل الضجيج المحيط داخل العربة. كما تعزز القطارات الجديدة معايير السلامة الصحية والبدنية عبر نظام تهوية متطور يعتمد تقنيات دقيقة لتنقية الهواء وتطهيره بصفة مستمرة، يدعمه نظام أمان استباقي يربط أجهزة إنذار الطوارئ متعددة النقاط بغرفة تحكم مركزية تراقب الحالة اللحظية للقطار، مما يضمن استجابة فورية وحماية شاملة طوال مسار الرحلة.
و قدمت ووهان في هذا الخط نظاماً مبتكراً للإعلان عن المحطات، حيث يفرق النظام بوضوح بين المسارين الداخلي والخارجي للخط الدائري، وهو تحدٍ هندسي في لغة الإرشادات الصوتية يهدف إلى تسهيل حركة الركاب ومنع الارتباك في الخطوط المغلقة.
