تتجه السلطات الجزائرية نحو رفع قدرات الخط المنجمي الغربي للسكك الحديدية، والمخصص لنقل خام الحديد من منجم غار جبيلات نحو موانئ وهران على مسافة 1600 كيلومتراً، وذلك لضمان انسيابية نقل الإنتاج بوتيرة عالية وتعزيز البنية التحتية لدعم المشاريع الاقتصادية الاستراتيجية للبلاد.
و في هذا السياق أفاد بيان وزارة المحروقات أن الوزير محمد عرقاب، ترأس رفقة وزير الداخلية والجماعات المحلية والنقل، السعيد سعيود، ووزير الأشغال العمومية والمنشآت القاعدية، عبد القادر جلاوي، ووزير المناجم والصناعة المنجمية، مراد حنيفي، اليوم الخميس 18 جوان 2026، اجتماعاً تنسيقياً خصص لمتابعة مدى تقدم مشروع استغلال منجم الحديد غارجبيلات والمشاريع المرتبطة به.
البيان افاد أن الاجتماع استعرض وضعية البنية التحتية للنقل، لاسيما الخط المنجمي الغربي للسكك الحديدية الرابط بين غار جبيلات، تندوف، وبشار ، والذي يمثل العمود الفقري اللوجستي للمشروع.
وأكد الوزراء على أهمية رفع قدرات النقل عبر هذا الخط الاستراتيجي لضمان انسيابية نقل خامات الحديد نحو الوحدات الصناعية الوطنية، وعلى رأسها مركب توسيالي للحديد والصلب، وكذا نحو منافذ التصدير.
كما شدد الوزراء على ضرورة مواصلة التنسيق القطاعي، تسريع وتيرة الإنجاز، ومعالجة كافة العراقيل لضمان احترام الآجال المحددة. ويُعد مشروع غارا جبيلات ركيزة استراتيجية لتطوير صناعة الحديد والصلب، ورافعة لتنويع الاقتصاد الوطني، وتعزيز الصادرات خارج المحروقات، فضلاً عن خلق الثروة ومناصب الشغل، لا سيما بولايات الجنوب الغربي.
و شهد الاجتماع الوزاري الوقوف على نسب الإنجاز المتقدمة للمشاريع المرافقة ل”الخط المنجمي الغربي”، والتي تتوزع كالآتي:
-
وحدة المعالجة الأولية بغارا جبيلات: تجاوزت نسبة إنجازها 95 بالمائة، ودخلت مرحلة التجارب التقنية تمهيداً للشروع في الاستغلال الفعلي.
-
مشروع مركزات الحديد بتوميات (بشار): يُنجز في إطار شراكة بين مجمع “فيرال” ومجمع “توسيالي الجزائر” لرفع القيمة المضافة للخامات.
-
المركب الصناعي الجديد للحديد والصلب ببطيوة (وهران): سيعزز مستقبلاً قدرات التحويل الصناعي والاعتماد على خامات غار جبيلات.
و يمتد خط السكة الحديدية الرابط بين منجم غار جبيلات-وهران على مسافة تتراوح بين 1600 و1650 كيلومتراً، ليشكل شرياناً حيوياً يربط أقصى الجنوب الغربي للبلاد بشمالها.
و تم التدشين الرسمي للخط المنجمي الغربي من طرف رئيس الجمهورية عبد المجيد تبون يوم الأحد 1 فيفري 2026، حيث تم إعطاء إشارة انطلاق استغلال الخط واستقبال أولى شحنات خام الحديد المنقولة عبر القطار باتجاه وهران.
