أجرت الجزائرية للطرق السيارة (ADA) تجارب ميدانية دقيقة لاختبار فعالية أنظمة السلامة والذكاء الاصطناعي داخل أنفاق منفذ وهران، الرابط بين الطريق الاجتنابي الرابع وميناء المدينة.
وتضمنت التجارب الميدانية إشعال نار تجريبية لاختبار سرعة الاستجابة الآلية. وبمجرد رصد النظام لتجاوز الحرارة 57 درجة مئوية أو بلوغ الدخان حده الأقصى، يعمل تلقائيًا على إطلاق إشارات الإنذار، وتشغيل مراوح التهوية، وعرض رسائل تحذيرية مبرمجة مسبقًا للسائقين، وإغلاق النفق آليًا لمنع دخول مركبات جديدة.
وأوضح محمد إبراهيمي، المدير الجهوي للغرب للجزائرية للطرق السيارة، أن هذا المشروع الذي دخل حيز الخدمة في أوت 2024، يضم ثلاث منشآت فنية ضخمة. وتم تجهيز نفقي “كنستال” ومدخل الميناء بأحدث التقنيات الدولية لحماية مستعملي الطريق، حيث تُسيّر جميع الأجهزة عبر نظام “سكادا” (SCADA) المدعوم بالذكاء الاصطناعي، انطلاقًا من مركز المراقبة في كنستال.
وتشمل هذه التجهيزات كاشفات للدخان والحرارة، ومراوح تهوية، ومخارج نجدة، ولوحات رسائل متغيرة، وحواجز للإغلاق التلقائي، إضافة إلى خزانات مياه للطوارئ بسعة 240 مترًا مكعبًا لكل خزان.
وتجري هذه الاختبارات والتدخلات بتنسيق مستمر مع وحدات الحماية المدنية وعناصر الأمن الوطني المتواجدين خلال كل تدخل، لضمان أعلى مستويات الجاهزية للتعامل مع أي طارئ وحماية المواطنين داخل هذه المنشآت الحيوية.
المصدر: اذاعة وهران
