تصدّرت شركات الطيران الأمريكية القائمة العالمية لأكبر شركات الطيران من حيث القيمة السوقية حتى شهر أغسطس 2026، وسط تباين واضح في الترتيب عند الاعتماد على معايير تشغيلية أخرى كالإيرادات أو أعداد الركاب.
وحافظت شركة “ديلتا إيرلاينز” (Delta Air Lines) الأمريكية على الصدارة العالمية بقيمة سوقية تراوحت بين 58.5 و60.06 مليار دولار، تليها مواطنتها “يونايتد إيرلاينز” (United Airlines) في المركز الثاني بقيمة بلغت نحو 40.1 إلى 42.05 مليار دولار.
وجاءت شركة “رايان إير” (Ryanair) الأيرلندية، المتخصصة في الطيران المنخفض التكلفة، في المرتبة الثالثة بقيمة سوقية قاربت 31.26 مليار دولار، متقدمة على مجموعة “IAG” (المالكة للخطوط البريطانية وإيبيريا) التي حلت رابعة بنحو 24.84 مليار دولار، يليهما الناقل الأمريكي “ساوث وست” (Southwest Airlines) بقيمة 23.01 مليار دولار.
وفي آسيا وأمريكا اللاتينية، برزت شركة “إنديجو” (IndiGo) الهندية في المركز السادس (21.66 مليار دولار)، متفوقة على كل من “الخطوط الصينية” (Air China) بنحو 18.8 مليار دولار، و”خطوط سنغافورة” (Singapore Airlines) بقيمة 18.7 مليار دولار، في حين احتلت شركة “لاتام” (LATAM) التشيلية المركز التاسع (16.60 مليار دولار)، لتكمل “الخطوط الصينية للجنوب” (China Southern Airlines) قائمة العشرة الكبار.
وتجدر الإشارة إلى أن القيمة السوقية تعكس تقييم الأسهم المدرجة في البورصات، مما يعزل الشركات الحكومية الكبرى غير المدرجة أسهمها للتداول العام، مثل “طيران الإمارات” و”الخطوط القطرية”، عن هذا الترتيب رغم حجمها التشغيلي الضخم.
كما يختلف المشهد الاقتصادي تماماً عند تقييم الشركات بناءً على حجم الإيرادات؛ إذ تُحافظ “ديلتا” (68.3 مليار دولار) و”يونايتد” (62.9 مليار دولار) على صدارتهما، بينما تصعد “أمريكان إيرلاينز” (American Airlines) للمركز الثالث بإيرادات تبلغ 56.0 مليار دولار، في حين تغيب شركات الطيران منخفض التكلفة كـ “رايان إير” عن المراكز العشرة الأولى من حيث حجم الإيرادات المباشرة.
