دخلت أول سفينة حاويات ذكية كهربائية بالكامل من فئة 10000 طن في الصين، الخدمة التجارية في مقاطعة تشجيانغ، لتكون الأكبر من نوعها في العالم وتمثل بداية مرحلة جديدة نحو التنمية الخضراء لقطاع الشحن الساحلي.
وقد غادرت السفينة نينغ يوان ديان كون ميناء نينغبوه-تشوشان متجهة إلى ميناء جياشينغ، في مسار ملاحي حيوي كان يعتمد تقليدياً على الوقود الأحفوري قبل التحول نحو الطاقة الكهربائية. وتتميز السفينة التي طورها معهد شانغهاي لتصميم وأبحاث السفن التجارية بنظام دفع كهربائي يتيح لها العمل بانبعاثات كربونية صفرية مع مستوى عالٍ من التشغيل الذكي والكفاءة.
تبلغ السعة الاستيعابية للسفينة 742 حاوية معيارية، وهي مجهزة بـ 10 بطاريات حاويات بقدرة تخزين إجمالية تصل إلى 20 ألف كيلواط ساعي، ومدعومة بمحركين للدفع المتزامن بمغناطيس دائم.
ومن المتوقع أن تسهم هذه التقنية في خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنحو 1462 طناً سنوياً، مع تحقيق تشغيل خالٍ تماماً من التلوث والضوضاء. كما تم تزويد السفينة بأنظمة ملاحة ومحركات ذكية تتيح تجنب الاصطدام آلياً والتتبع عالي الدقة، بالإضافة إلى نظام شحن مزدوج يجمع بين الطاقة الشاطئية عالية الجهد وتبديل البطاريات السريع لضمان مرونة تزويد الطاقة.
يعتمد تصميم السفينة على السطح المفتوح لتحسين كفاءة مناولة البضائع، مع شكل انسيابي للمقدمة يساهم في تقليل مقاومة الهواء بنسبة تتراوح بين 15 و20 في المائة.
ويحمل اسم السفينة دلالة مستمدة من الأساطير الصينية، ومن المنتظر أن تنضم إليها السفينة الشقيقة نينغ يوان ديان بنغ في يونيو المقبل بعد خضوعها للتجارب البحرية، لتكتمل بذلك منظومة شحن خضراء واسعة النطاق على الخطوط الملاحية الثابتة، مما يجسد الالتزام بدعم التحول الأخضر لصناعة الشحن وتحقيق أهداف الحياد الكربوني.
